“武汉—厦门”“新三样”货物铁海联运新通道开通
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中新网武汉7月24日电 (武一力 王潇)武汉海事局与厦门海事局24日在武汉签署“新三样”出海“直通车”服务合作备忘录(以下简称备忘录)，这标志着一条高效、便捷、绿色的出海通道——“武汉—厦门”“新三样”货物铁海联运新通道正式开通。
近年来，中国电动汽车、锂离子蓄电池、光伏产品“新三样”产品在全球市场的需求持续攀升。武汉是华中地区重要的新能源车生产基地，但新能源汽车在出口运输过程中面临着转运港重复查验、出口通道单一、物流成本高等堵点。武汉海事局和厦门海事局经过深入调研和协商，决定携手建立“武汉—厦门”“新三样”货物铁海联运安全监管与服务保障合作新机制。
备忘录提到，武汉、厦门两地海事部门将强化信息共享机制，通过远程联合同步查验，对货物运输进行全过程精准监管，从完成装箱到装船海运全过程“不换箱、不开箱、一箱到底”，实现始发港与中转港海事监管结果互认；两地还将开辟绿色通道，向企业推行“一站式”全链条服务模式，削减不必要的手续和环节，提升通关效率，显著降低企业物流成本。
首单“武汉—厦门”“新三样”出海“直通车”24日在武汉阳逻国际港铁水联运二期装箱启运。货物经过40余小时铁路运输，即可抵达厦门远海集装箱码头装上海船，从出厂到出海环节缩短了物流时效5天—7天，每箱节约物流费用600元左右，预计每年可以为企业节约运输成本超亿元。(完)
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2015年11月，十二届全国人大常委会第十七次会议分组审议最高法关于行政审判工作情况的报告时，与会人员就提出，“行政诉讼法要求机关负责人应当出庭应诉，但实际上这条形同虚设，并没有落到实处。建议完善行政机关负责人出庭应诉制度”；“虽然法律作出了规定，但诉讼活动中出庭的往往都是代理律师或者一般工作人员。民告官，但是见不到官，这不利于矛盾纠纷的解决。司法实践中，行政相对人对行政机关负责人出庭有强烈要求。行政机关负责人不出庭，又不说明理由，影响了法律的权威性。”
